统一距离我们又近了一步，民航局30日宣布，2月1日起取消M503的偏置航线。这再次表明所谓“海峡中线”根本就不存在，已经走入绝路的台当局无法接受这个现实，竟反过来要求大陆立即和台当局进行协商，并威胁大陆否则后果自负。

2015年，大陆启用了东南沿海海上飞行航线M503，还有三条联络航线W121，W122，W123与其相连接，台当局以所谓“军事安全问题”为由耍赖不想执行，大陆出于善意，将整个航线向大陆一边移动了6海里，W121、W122及W123暂不启用。2018年蔡英文上台之后，大陆才宣布启用M503航路的北上航线与W121、W122及W123等衔接航线。

随着时间的推移，海峡西岸空域航班快速增长，现有的航空容量已经落后太多，造成了严重的延误现象，大陆这才于30日宣布将取消M503航线自北向南飞行偏置，同时启用W122、W123衔接航线由西向东运行。

消息一经宣布，岛内立即炸了锅。调整后的M503航线距离台当局所谓的“海峡中线”最近处仅约7.8公里，从象征意义上讲，民航路线推进到这个深度，意味着“海峡中线”这个概念名不存、实也亡。从军事意义上讲，这将对台防务部门的侦查能力、判断能力和应对能力造成极大的考验。

相反，大陆取消M503航线还是对台当局的警告，赖清德当选之后，两岸局势走到前所未有的紧张程度，大陆收台的节奏也越来越快，从拿回海上执法权、管辖权再到制空制海权，大陆会一步步实现统一大业，台当局安心坐等那一天的到来就可以了。